近日,捷豹一辆捷豹F-PACE SVR在英国索利赫尔工厂驶下生产线。最后对于捷豹来说这台车有着特殊意义。台燃奥尔达新闻网官网因为这是油车捷豹90年燃油车历史的最后一台车,之后捷豹将会全力转型电动化。下线

为了突出其特殊意义,但新电车捷豹对这台车也是明年动了心思。该车搭载一台5.0L V8发动机,才办用浑厚的捷豹奥尔达新闻网官网声浪告别燃油时代;黑色的涂装则是致敬了末代E-Type车型,E-Type被视为捷豹经典跑车时代终结的最后标志,两者形成了呼应。台燃

不过这场轰轰烈烈的油车“告别仪式”之后,电动化的下线进程上捷豹似乎并不那么顺利。从大环境角度来说,但新电车欧盟前段时间刚刚提出议案,明年打算放弃2035年全面禁售燃油车的计划,而且整个欧洲市场电动车的销量表现也一直在下滑,这对于全力推进电动化转型的捷豹来说并不是个好消息。而从捷豹自身角度来说,纯电概念车Type 00引起了巨大争议,甚至一度传出设计总监引咎解雇的消息(后被辟谣)。而量产电动车的计划也从2025年推迟到2026年,也就是说,捷豹将面临一段车型空窗期。

所以对于捷豹燃油车历史的终结,小编倒是想加上“暂时”二字。起码从当前的环境来看,小编觉得,与其激进的全面电动化,不如燃油电动两条腿走路来得稳当。
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